Semana passada a Fórmula 1 finalmente chegou ao Velho Continente. Entretanto, foi um Grande Prêmio sem maiores emoções, no qual vimos o australiano Mark Webber ascender a 53 pontos, se colocando em 4º lugar, em um campeonato jamais tão equilibrado.
Seu companheiro de equipe, Sebastian Vettel conseguiu um merecido terceiro lugar, o qual, em minha opinião, pela situação do carro, deveria ser, no mínimo um segundo.
Em outro vértice, vimos um segundo lugar caindo no colo de um Fernando Alonso, que vai se encaminhando como piloto número um da Ferrari esse ano, depois de o (azarado) Lewis Hamilton ter enfrentado um problema na calota dianteira-esquerda, que o tirou da corrida poucas voltas para o final.
Falando em Lewis Hamilton, o queridinho da McLaren ainda não obteve nenhuma vitória esse ano, sendo que irá tentar nesse domingo, no circuito mais badalado da temporada: Mônaco.
O circuito de Mônaco, localizado nas ruas de Monte Carlo é o sonho de vitória de todo piloto. Dentre os ganhadores em atividade temos: Michael Schumacher (1994, 1995, 1997, 1999 e 2001), Fernando Alonso (2006 e 2007), Lewis Hamilton (2008) e Jenson Button (2009).
Em Mônaco, as habilidades dos pilotos são testadas no limite. Isso significa que não há margem para erros. As exigências quanto ao monoposto não ficam atrás: a downforce é máxima e tanto os freios como o câmbio são essenciais.
(volta em Mônaco - 2008 - onboard Felipe Massa)
Assim, não podemos exigir muito das equipes novatas. Carros praticamente sem nenhuma aerodinâmica entrarão no circuito colocando em risco a segurança dos demais pilotos.
Além disso, pelas características de Mônaco, os carros dessas equipes se tornarão verdadeiras paredes, embaraçando a corrida dos demais times.
Tal fator é ainda agravado pela escassez de pontos de ultrapassagem nesse circuito (lembramos do que aconteceu em Barcelona, quando o Chandhok quase acabou com a corrida do Felipe Massa, mesmo a pista largura consideravelmente superior a de Mônaco), sendo a qualificação fundamental.
Por isso, nos resta esperar pelos treinos livres de quinta-feira (sim, os treinos em Mônaco são realizados na quinta-feira, diferentemente dos outros GPs)para ver o que acontecerá no Sábado e no Domingo.
O que não pode é deixar Virgin Racing, Lotus e Hispania se qualificarem junto das equipes "principais", não é seguro, muito menos justo.
Calendário Para Mônaco - 2010:
1ª Sessão de Treinos Livres- Quinta Feira (13/05) às 5h;
2ª Sessão de Treinos Livres- Quinta Feira (13/05) às 9h;
3ª Sessão de Treinos Livres- Sábado (15/05) às 6h;
Qualificação- Sábado (15/05) às 9h;
Corrida- Domingo (16/05) às 9h.
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